华晨骏捷达标入德FRV增兵添将出口3万辆

2019年05月15日 来源:

华晨骏捷达标入德 FRV增兵添将出口3万辆

引言:让暴风雨来得更猛烈些吧!”在骏捷出口德国的发车仪式上,虽然天公不作美,但华晨汽车董事长祁玉民却是信心十足。

让暴风雨来得更猛烈些吧!在骏捷出口德国的发车仪式上,虽然天公不作美,但华晨汽车董事长祁玉民却是信心十足。

当然,这种信心不是凭空而来,首批达到欧州E-NACP三星标准的中华骏捷经过德国HSO公司的整车检验后,已经整装待发,作为首个在欧州出口的自主品牌。此次的270辆骏捷也将在不久之后出现在德国的销售店内。

■ 今年出口3万辆

同2006年刚与德国HSO公司签约时相比,此次270辆中华骏捷都已经达到了欧洲三星标准,如果说之前还是摸着石头过河,那么这次,可以说华晨汽车的一只脚已经踏上了成功的彼岸。

祁玉民强调:我们不是为了出口而出口,现在这样一款达到国际品质的车要在国内市场全面切换,从今天开始,我们在中国市场销售的都是这款车,同时相关技术会应用到其他产品线上,而且我们一分钱都不会涨价。

相关统计表明,中国近年来的汽车出口量一直高于进口,但是出口发展中国家和地区远远高于发达国家市场。对于自主品牌而言,要发展壮大,一定要大胆走出去,迎接国际市场尤其是高端市场的检验。其中尤其是满足各国市场的标准问题,达不到这些标准很大程度上就没有资格出口。

华晨汽车进军欧美俄等高端市场,最大的收获应该是相关产品达到了世界级的标准。对此,祁玉民感受颇深:让中国自主品牌的车达到国际化标准是一件具有里程碑意义的事情,我认为华晨开了先例。我们进入美国市场主要是达到排放标准,美国一个州一个排放标准,加州汽车排放标准是全世界排放标准最高的,德国汽车安全标准是最高的。达到了德国的安全标准、美国的排放标准,你就达到了世界最高标准。没有先进的标准,你永远不可能前进。我们就是用这种标准来提升自身产品品质的。

对于海外市场,祁玉民展示了一个更加宏伟的蓝图:华晨汽车去年出口了15500辆,今年我们努力达到3万辆,差不多要翻一番,明年6万辆,后年10万辆。华晨汽车已拥有未来5年待执行整车出口合同达56亿美元,成为业内拥有出口订单最多、唯一成功进军国际高端市场的中国汽车企业。

■ FRV 1.3升上市

就在发车仪式的第二天,中华骏捷FRV 1.3升也正式上市了。此次上市车型共有两款,分别是售价5.58万元的手动舒适型和售价为6.38万元的手动豪华型。

随着整个社会对环保的重视,环保车型渐渐成为汽车新的发展方向。应该说,1.3升的排量迎合了当今节能减排、降低成本的主旋律。

据了解,在中华骏捷FRV1.3升上市之前,中华骏捷FRV1.3升沈蓉(沈阳-成都)深度体验活动刚刚结束。由5辆中华骏捷FRV组成的车队完成了近3000公里的长途测试。在这次测试中,对中华骏捷FRV1.3升的舒适性、稳定性、环保性、操控性等多种性能进行了亲身测试。实测显示,在5人乘坐、全程空调、新车磨合期期间,中华骏捷FRV1.3升的百公里油耗仅为6.32升。

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