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上海隧道信息化施工智能管理系统将启用

2019-03-09 01:23:47

上海隧道信息化施工智能管理系统将启用

过去,如果远在外地施工的地铁盾构在推进过程中出现了问题,当地的施工管理部需打报告到上海的总公司,然后再派专家到外地,来回一折腾,多花钱不说,还耽误了不少时间。而如今,络化的智能监控让这样的麻烦不复存在。上海隧道股份公司开发盾构隧道信息化施工智能系统已开始试用,今年10月1日起,该公司将在全国各地及新加坡的近20个盾构施工工地上使用,决策者可在千里之外对隧道施工进行遥控指挥。这是在昨天由上海市土木工程学会组织的科技周研讨活动上获悉的。

“通过这套系统,盾构在地底下推进,包括轴线控制、土体压力、地面沉降等数百个动态数据都能通过这套系统实现实时传输,不论在总公司还是在外地,通过络,足不出户,就可知地下施工情况正常与否,遇到疑难问题,专家们还可以在办公室里进行讨论。”隧道公司工程部的主任工程师陈立生一边向介绍,一边打开电脑,屏幕上立即出现了眼下正在施工的各工程的名称,再点击某个工地,就能看到采集到的盾构动态数据,其中既有地铁盾构又有水底公路隧道盾构,距离最远的是在新加坡的4台地铁盾构机。

据介绍,这套智能管理系统主要由实时信息和智能咨询分析2个子系统组成。前者主要通过对单个盾构施工动态数据采集,分别在现场和公司总部建立起数据库,通过因特实现数据的传送,在此基础上,由计算机提出盾构施工的最佳参数选择、盾构纠偏、地面沉降预测与防治和设备维修等方法,达到智能咨询的目的。

据主持这项研究的负责人、隧道股份总经理周文波介绍,针对现在隧道工地地域广、分布散,尤其是地下施工状况难以完全了解的特点,而隧道股份原先开发的“盾构法隧道施工专家系统”和“盾构法隧道施工辅助决策系统”只是针对单个盾构的施工,现在的盾构远程智能监控是对以往研发成果的升级。今后,通过对总部服务器的大量施工数据的二次挖掘,形成新规则、新知识,为将来解决各类施工问题,提供必要的知识储备,实现数据库向知识库的转化,以进一步提高盾构施工的自动化水平。查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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